マリンマイクロ-穴あき音響アルミニウムハニカムパネル

IMO A-60 耐火性-評価 • NRC 0.90 吸音性 - DNV • ABS • CCS • LR • BV 認定 -

海洋環境は、あらゆる建築材料にとって最も要求の厳しいパフォーマンスの場です。塩分を含んだ空気。-保護されていない金属を数か月以内に腐食します。エンジン、プロペラ、波の動きからの絶え間ない振動により、留め具が緩み、硬い材料が疲労します。容赦のない湿気の海気とエアコンの効いた室内がぶつかり合います。-海上では避難する場所がないため、あらゆる業界で最も厳しい防火要件が適用されます。-。そして、船舶のすべてのコンポーネントを決定する重要な重量は、構造内で節約される 1 キログラムごとに、追加のペイロード、燃料容量、または乗客の宿泊施設の 1 キログラムになります。当社の海洋用マイクロ-穴あき音響ハニカム パネルは、この環境向けに特別に設計されており、完全に認定されています。{10}各パネルは炭化水素とセルロースの両方の耐火曲線で IMO A-60 耐火定格 - 60 分の耐火完全性を達成し、A-クラス部門の IMO FTP コードに従ってテストおよび認定されています。 NRC 0.90 の吸音性は、音響フリースの裏地を備えた Ø0.5 mm のマイクロ-穴を通して実現され、船舶騒音制御 - のエンジンのハム音、HVAC の轟音、調理室の騒音、公共スペースでの乗客の会話、および客室-から-への音響伝達のための重要な周波数範囲にわたって入射音エネルギーの 90% を吸収します。このパネルは、5 つの主要な国際船級協会 - DNV、ABS、CCS、ロイズ レジスター、およびビューロー ベリタス - からの型式承認を取得しています。つまり、プロジェクト固有の火災試験を行わずに、これらの協会のいずれかによって分類された船舶への設置が事前に承認されています。-。軽量、耐腐食性、IMO A-60 耐火性、NRC 0.90 吸音性を備え、世界的に海洋認証を受けています。-世界の海洋のために設計された音響パネルです。

海洋音響ハニカム - 海用に分類、認定され、設計されています

海洋産業は、陸上建設では同等の規制枠組みに基づいて運営されています。{0}}船舶に搭載されるすべての材料は、独立した船級協会 - DNV (ノルウェーの Det Norske Veritas)、ABS (米国海運局)、CCS (中国船級協会)、ロイズ レジスター (英国)、またはビューロー ベリタス (フランス) - によって認証される必要があります。各協会は、工場監査、材料試験、火災試験、継続的な監視を必要とする独自の型式承認プロセスを維持しています。 5 つの型式承認をすべて備えたパネルは、建築環境における最も厳格な材料認証プロセスに合格しています。 IMO A-60 耐火認定は、海洋建設における A- クラス区分の特定の要件です。パネルは、標準的な炭化水素またはセルロース耐火曲線 (60 分で約 950 度の温度に達する) でテストした場合、60 分間耐火性を維持する必要があります。このテストでは、パネルが炎と煙の通過を防ぎ、非露出面の温度上昇が平均 140 度または単一点で 180 度を超えないことが必要です。これは基本的に地上での火災試験よりも厳しいものです。船の火災は外部の消防機関では消火できず、避難は船自身の救命器具に限定され、消防部門は乗客と乗組員が集合場所に到着し、必要に応じて船を放棄できる十分な時間無傷でいなければならないためです。-微細穴あき吸音パネルは、アルミニウム ハニカム コアにより A-60 分類を達成しています。六角形のセル構造は、各セル内に閉じ込められた空気によって断熱性を提供し、アルミニウム自体が輻射熱を反射し、火災試験の高温でも構造の完全性を維持します。構造の完全性を可燃性バインダーに依存し、海洋環境での吸湿によって徐々に劣化するミネラルウール海洋パネルとは異なり、アルミニウムハニカムパネルの耐火性能は素材に固有のものであり、船舶の耐用年数にわたって劣化しません。

NRC 0.90 の吸音性は、船舶の騒音源が陸上の建物とは根本的に異なるため、海洋環境では特に重要です。-クルーズ船やフェリーは、ディーゼル エンジンや発電機からの継続的な低周波騒音（通常 63 ～ 500 Hz）、プロペラのキャビテーションや船体構造を通して伝わるシャフトラインの振動、高密度に整備されたキャビンデッキの HVAC 空気処理騒音、24 時間年中無休で稼働するギャレーやランドリー設備、公共スペースでの数千人の乗客の累積騒音を発生します。{3}}国際海事機関 (IMO) は、船舶騒音レベル規定 (決議 MSC.337(91)) を通じて騒音レベルの強制制限を確立し、客室内で最大 55 dB(A)、公共スペースで 65 dB(A)、調理室で 75 dB(A) の最大騒音レベルを指定しています。現代のクルーズ船 - は本質的に 5 人、000+ 人の乗客と乗組員 - で構成される水上都市でこれらの限界を達成するには、全周波数スペクトルにわたって性能を発揮する吸音材が必要です。当社のパネルのNRC 0.90は、Ø0.5mmの微細-穿孔（乗員の会話や周囲の騒音を対象とした中高周波、500〜4000 Hzでのヘルムホルツ共鳴吸収）、音響フリース裏地（機器や周囲の騒音を対象とした中低-周波数、250〜1000 Hzまで吸収を拡張する抵抗減衰）の組み合わせによって達成されます。 HVAC ノイズ）、およびアルミニウム ハニカム コア（キャビティの深さとセルの形状により、低周波数 125 ～ 500 Hz まで広帯域吸収を実現し、構造を通って伝わるエンジンとプロペラのノイズをターゲットにします）。完全なオクターブ-帯域の吸収係数は次のとおりです: 125 Hz - 0.45、250 Hz - 0.75、500 Hz - 0.95、1000 Hz - 1.05、2000 Hz - 0.90、4000 Hz - 0.65. この広帯域性能は、異なる周波数特性を持つ複数の騒音源が必要な海洋用途には不可欠です。同時に制御されます。直径 Ø0.5mm の穴は海洋用途向けに特別に選択されています。効率的な音響性能を実現するのに十分な大きさで、海洋大気中の小さな穴を詰まらせる可能性のある塩の結晶の蓄積に耐性があります。 1.5 メートルを超えると視覚的に認識できないほど小さく、クルーズ船やフェリーの内装に期待される清潔で明るい美観を維持します。

海洋環境における耐食性はコーティングや処理ではありません - これは基本的な材料選択要件です。フェイスシートに使用されているアルミニウム合金（通常は 5052 または 5754、どちらもアルミニウム-マグネシウム-グレードの合金）は、空気にさらされたときに安定した自己修復性の酸化アルミニウム層を形成することにより、固有の耐食性を提供します。-材料の断面全体で進行的に錆びる鋼とは異なり、アルミニウムの腐食は自己限定的です。最初の酸化層が下にある金属をさらなる攻撃から保護します。-海洋環境では、パネルは追加の保護を受けています。表面シートは、粉体塗装の前にクロム酸塩を含まない化成皮膜で前処理されています。-、コーティングと金属の界面での密着性と耐食性が強化されています。--粉体塗装自体はマリン-グレードのポリエステルまたはエポキシ-ポリエステル配合で、優れた耐塩水噴霧性を備えています（ASTM B117に準拠して3,000+時間までテストされ、-膜下の腐食や膨れは発生しません）。合金 3003 または 5052 フォイルから製造されたアルミニウム ハニカム コアは本質的に耐食性があり、海洋用途に追加の処理を必要としません。-吸音フリースは-疎水性のポリエステル不織布繊維です-、飽和湿度条件下でも水を吸収せず-、カビや白カビの増殖に耐性があり、居住空間の材料に対するIMO FTPコードの要件を満たしています。完全なパネル アセンブリは、海洋環境での耐用年数が 25+ 年になるように設計されており、クルーズ船やフェリーの一般的な修理間隔と一致しています。軽量構造（同等の海洋ミネラルウールパネルでは 5 ～ 8 kg/m² 対 . 15～25 kg/m²）は、船舶の性能に直接的な利点をもたらします。つまり、甲板と隔壁の設計における構造用鋼の要件の削減、船舶の変位の低減と燃料効率の向上、新規建造の設置および改修交換時の取扱いの容易化、造船所でのクレーンと吊り上げ装置の要件の削減です。

5 つの船級協会の型式承認 - DNV、ABS、CCS、ロイド レジスター、およびビューロー ベリタス - は、音響パネル システムで利用できる最も包括的な海洋材料認証ポートフォリオを表しています。各協会の型式承認プロセスには、製造品質管理システムの工場監査、すべての構成材料の材料試験（表面シート、コア、接着剤、吸音フリース、表面コーティング）、IMO FTP コード要件に基づく耐火試験（不燃性に関するパート 1、煙と毒性に関するパート 2、A-クラス区分に関するパート 3、表面可燃性に関するパート 5）、IMO 騒音コード要件に基づく音響試験、および初期および継続的な監視監査が含まれます。継続的なコンプライアンスを確認します。造船所、造船設計者、船舶所有者にとって、この複数の団体による認証の実用的価値は非常に大きくなります。パネルは、プロジェクト固有の火災や材料の試験を必要とせず、これらの団体によって分類された船舶への設置が事前に承認されています。-これにより、新規建造プロジェクトの資材承認スケジュールに数か月かかることがなくなり、さまざまな船籍や船級協会の下で運航する船舶全体で仕様を標準化できるようになります。-型式承認証明書は、年次工場監視監査を通じて最新の状態に維持され、船舶の技術ファイル、安全構造証明書、船級協会の計画承認申請書に含めることができます。新しいクルーズ船、フェリー、オフショア プラットフォームの材料を指定する造船設計者にとって、DNV/ABS/CCS/LR/BV 型式承認を取得したパネルは単なる製品ではありません -。それは、材料仕様のリスクを排除し、規制当局の承認プロセスを迅速化する、事前に解決されたコンプライアンス パッケージです。-

海洋への設置は、モジュール式宿泊施設システムに関する造船業界の標準慣行に従います。パネルは通常、艤装岸壁の船上ではなく、造船所の艤装ホールにあるプレハブのキャビン モジュールに取り付けられます。-このモジュール式の建設アプローチは、現代のクルーズ船やフェリー建造の標準です。-天井パネルは、船舶用-標準 T- サスペンション システムまたは独自の船舶用天井グリッド システムに取り付けられます。壁パネルは、隠されたクリップ取り付けを備えた海洋グレードのアルミニウムフレームシステムに取り付けられます。-微細な穴が開けられた表面は、工場で塗布された PE フィルムによって保護されています。-このフィルムは、モジュールの構築、船舶への輸送、船上への設置中ずっと所定の位置に残り、最終的な船舶引き渡し時にのみ除去されます。-現場でのパネルの切断と端の仕上げは、モジュール寸法に合わせて事前に製造することで最小限に抑えられます。{{13}パネルは、特定のキャビン タイプまたは公共スペースの構成に合わせてサイズにカットされて提供されます。--軽量パネル (5 ～ 8 kg/m²) は、専門の吊り上げ装置を使用せずに造船所の艤装チームによって扱われるため、キャビン モジュールの組み立てプロセスが加速されます。造船所では、事前に製造されたパネル、標準的な船舶用取り付けシステム、軽量なハンドリングを組み合わせることで、現場での切断、エッジ シーリング、表面仕上げが必要なミネラルウール吸音パネルの設置と仕上げに比べて、キャビン モジュールの艤装時間を推定 20 ～ 30% 短縮できます。-船舶操縦者にとっては、個々のパネルが取り外し可能であるため、日常のメンテナンスや修理期間中、隣接するパネルを損傷することなく、パネルの裏側のサービス (電気ケーブル、配管、HVAC ダクト) に簡単にアクセスできます -。これは、破壊的なアクセスが必要な恒久的に固定された音響システムに比べて、運用上の大きな利点となります。

静かで音響処理されたクルーズ船のキャビンでは、Ø0.5 mm の微細な穴のあいた天井が遠くのエンジンの騒音やドアの向こうの廊下の喧騒を吸収し、乗客は陸上の高級ホテルにいるかのように穏やかに眠ることができます。フェリーの乗客ラウンジでは、天井と壁に NRC 0.90 のパネルがあり、空洞のような鋼鉄の空間が響き渡るホールから快適で会話しやすい環境に変わります。- IMO A-60 耐火性-評価のパネルが、乗組員の居住区を機械スペースの火災から保護すると同時に、機器の騒音を吸収して見張り以外の安らかな睡眠を確保する認定消防部門を提供する船舶居住デッキ。-DNV/ABS/CCS{10}} 認定のパネルが、腐食やカビの発生、プラットフォームの劣化を起こさず、絶え間ない塩水噴霧や海洋大気の 95% の湿度に耐える沖合プラットフォームの居住区域まで。 30-年の設計寿命を誇る当社のマリンマイクロ-穴あき音響アルミニウムハニカムパネルは、IMO A-60 Fire-定格分割完全性、海洋騒音スペクトル全体に対するNRC 0.90の吸音性、目に見えない音響性能を実現するØ0.5mmのマイクロホール、およびDNV・ABS・CCS・LR・BV海洋認定タイプを実現しています。世界的な船舶分類コンプライアンスの承認。 IMO A-60耐火規格。 NRC 0.90の吸音性。海洋認定済み。 IMO A-60 証明書と船級協会の型式承認文書を備えた無料の海洋音響パネル サンプルをリクエストするか、新造船舶、改修、またはオフショア プラットフォームの音響および防火プロジェクトに合わせた見積書をリクエストするには、今すぐ当社の海洋プロジェクト チームにお問い合わせください。

人気ラベル: 海洋マイクロ-穿孔音響アルミニウム ハニカム パネル、中国海洋マイクロ-穿孔音響アルミニウム ハニカム パネル メーカー、サプライヤー、工場, アルミハニカムボード, アルミニウムハニカム屋根パネル, アルミニウムハニカムサンドイッチパネル, アルミニウムハニカムパネル, アルミニウムハニカムプレート, アルミニウムハニカム壁パネル