PPコアグラスファイバーサンドイッチパネル

A: PP コア グラスファイバー パネル (PP ハニカム FRP サンドイッチ パネル、または熱可塑性複合サンドイッチ パネルとも呼ばれます) は、熱硬化性接着剤 (エポキシ、ポリウレタン) を使用するか熱可塑性溶接プロセスを通じて、グラスファイバー強化ポリマー (FRP/GRP) の表面スキンをポリプロピレン (PP) のハニカム コアに接着する軽量構造のサンドイッチ パネルです。グラスファイバースキン - は通常、ポリエステル、ビニルエステル、またはエポキシ樹脂で織られたガラス生地を 1 ～ 3 層重ねたもの - で、高い引張強度と曲げ強度、優れた耐衝撃性、耐候性、および滑らかな塗装可能な表面を提供します。 PP ハニカム コアは、固有の靭性、100% の防水性能、コスト効率を備えた軽量コア構造を提供します。-このパネルは、機械的性能、耐久性、重量、コストの優れたバランスを実現し、トラックの車体、RV の側壁、船舶用デッキ、工業用床材、モジュール式建築システムの主力複合パネルとなっています。

A: 共通仕様:
· グラスファイバー製フェイススキン:
- ガラスの種類: E- ガラス (標準、最も一般的)、S- ガラス (高強度、航空宇宙用)、ECR- ガラス (耐食性の向上)
- 生地のタイプ: ロービング織物 (WR、400 ～ 800 g/m²)、チョップドストランド マット (CSM、300 ～ 450 g/m²)、二軸ステッチ生地 (±45 度、600 ～ 1200 g/m²)、または組み合わせ (WR + CSM)
- 樹脂マトリックス: オルソフタル酸ポリエステル (標準、コスト効率が高い)、イソフタル酸ポリエステル (改善された耐水性/耐薬品性)、ビニル エステル (優れた耐食性、海洋グレード)、エポキシ (最高強度、航空宇宙用)
- 面あたりの皮膚の厚さ: 0.5mm、1.0mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm
- ジェル コート: オプションの着色ポリエステル ジェル コート (0.3 ～ 0.5 mm) で、UV 保護、色、滑らかな仕上がりを実現します - を片面または両面に適用します
・PPハニカムコア：セルサイズ8mmまたは10mm。密度 60、80、または 100 kg/m3。厚さ10～50mm
· 接着方法: 熱硬化性接着剤 (エポキシまたは PU フィルム/液体) または熱可塑性ホットメルト プロセス-
・標準パネルサイズ：1220×2440mm、1500×3000mm、2000×4000mm、最大2500×12000mm（連続積層）
・パネル総厚：10mm～80mm（共通：15mm、18mm、20mm、25mm、30mm、40mm）
· 重量: 外皮の厚さとコア密度に応じて約 4 ～ 12 kg/m² - 50 - 同等の厚さの合板より 70% 軽い
· 表面仕上げ: 滑らかなゲルコート (任意の RAL カラー)、テクスチャー加工された滑り止め (骨材または成形パターン)、または未加工 (塗装の準備ができている)

A: 標準仕様の場合、通常の MOQ は 100 ～ 300 平方メートルです。連続ラミネート生産の場合、生産ラインのセットアップ要件により、MOQ は通常、1 回の実行あたり 200 ～ 500 m² となります。カスタムカラー、特別なゲルコート仕上げ、または特定のガラスレイアップスケジュールは、交渉可能なMOQでご利用いただけます。評価用サンプルパネル（600×600mm）をご用意しております。技術的な推奨事項と見積もりの​​ために、パネルの仕様、予想される負荷条件、アプリケーションの詳細を提供してください。

A: 一般的なアプリケーション:
· トラックおよびトレーラーの車体: 側壁パネル、屋根パネル、床パネル、隔壁、後部ドア - が主な用途です。合板やアルミニウムシートを置き換えます。車両重量が 40 ～ 60% 削減され、積載量と燃費が向上します。
· RV およびキャラバンの製造: サイドウォール、屋根、床、家具パネル - 連続積層によって製造される最長 12 メートルの一体型シームレス サイドウォール。-
· コンテナおよびポータブル建物: モジュール式建物の壁および屋根パネル、現場事務所パネル、冷蔵コンテナライニング
· 船舶および造船: デッキ パネル、隔壁、キャビン ソール、ハッチ カバー、コンソール パネル - 防水性と防腐性を備えた - 船舶用合板の代替品
· バスおよび長距離バスの内装: フロア パネル、側壁ライニング、荷物室パネル、エンジン ベイ カバー - 難燃グレードが利用可能-
· 産業用床材とプラットフォーム: 工場、加工工場、海洋プラットフォーム用の耐薬品性、滑り止め性のある-床材パネル-
· 家畜および乗馬用トレーラー: 掃除が簡単、防水性、耐衝撃性に優れた--内装パネル--は動物の衝撃や頻繁な洗濯にも耐えます-
· 冷蔵保管と冷蔵輸送: 冷蔵室の壁、床、天井用の構造性能と優れた断熱性を組み合わせた - パネル
· クリーンルームの壁および天井パネル: -脱落しないグラスファイバー表面、耐薬品性、-、掃除が簡単 - FRP は標準的なクリーンルーム素材です
· 建設: コンクリート型枠パネル（滑らかなコンクリート仕上げのためのフィルム仕上げまたは滑らかなゲルコート）、一時的な道路マット、トレンチカバー
· 遊び場と公園の遊具: 滑り台、クライミング ウォール、遊び場用の耐久性、耐候性、着色されたゲルコート表面-

A: ① 優れたコストパフォーマンス比: PP コアのグラスファイバー パネルは、すべての複合サンドイッチ パネルの中で強度、耐久性、コストのバランスが最も優れています。これらは、カーボンファイバーパネル、アラミドハニカムパネル、さらにはアルミニウムハニカムパネルよりも大幅に安価でありながら、産業および輸送用途に優れた性能を提供します。
② 100% 防水 - ゼロ腐敗: グラスファイバースキン (ガラス + 樹脂) と PP ハニカムコアは両方とも完全防水です。パネルは膨張、剥離、腐敗することなく、無制限に水中に浸漬することができます。これは合板に比べて根本的な利点です -。水による損傷による交換サイクルがなく、総所有コストが大幅に削減されます。
③ 高い耐衝撃性と靭性: グラスファイバーは耐衝撃性が高く-、-粉砕するのではなく、微細な亀裂や層間剥離によってエネルギーを吸収します。- PPハニカムは圧縮して反発します。この組み合わせは、貨物の衝撃、フォークリフトの衝突、雹、およびアルミニウムをへこませたり炭素繊維を粉砕するような乱暴な取り扱いに耐えます。
④ 耐薬品性と耐腐食性: ガラス繊維 (特にビニルエステル樹脂) は、幅広い化学薬品、塩水、酸、アルカリ、溶剤に耐性があります。アルミのように内部が腐食するスチールのように錆びることはありません。化学工場、食品加工、海洋、沿岸環境に最適です。
⑤ 優れた耐疲労性: グラスファイバー複合材は優れた疲労特性を備えています - パネルは劣化することなく数百万回の曲げサイクルに耐えることができるため、一定の動的荷重がかかるトレーラーの床、バスの床、橋梁に最適です。
⑥ 断熱性：PP ハニカムコアとグラスファイバースキンにより優れた断熱性（熱伝導率 ~0.05 ～ 0.08 W/m・K）を実現します。すべての金属パネルよりも大幅に優れています。-結露を軽減し、冷蔵輸送および冷蔵保管におけるエネルギー効率を向上させます。
⑦ 滑り止め表面オプション: ゲルコート表面には骨材砂 (珪砂、酸化アルミニウム) または成形された滑り止めパターンを組み込むことができます。-工業用床材、トレーラーの床、海洋デッキに不可欠な安全な歩行面 - を実現します。
⑧ UV および耐候性: UV 安定剤を含むポリエステルゲルコートにより、屋外で 10 ～ 15 年間暴露しても大きな劣化はありません。パネルは、太陽、雨、雪、および -40 度から +80 度までの極端な温度に耐えます。
⑨ ガルバニック腐食-なし: グラスファイバーは電気絶縁体です - パネルが異種金属 (スチール フレーム、アルミニウム トリム) と接触しても、ガルバニック 腐食のリスクはありません。すべての金属パネルは、電気腐食を防ぐために絶縁する必要があります。-
⑩ ゲルコートによるカラー- - 塗装なし: 色は製造中にゲルコート層に組み込まれます。塗装は必要ありません。ゲルコートの厚さ全体にわたって色が均一であるため、傷が目立ちにくくなります。パネルの寿命にわたるメンテナンスコストを削減します。

A: ゲルコート仕上げ (標準外面):
· 滑らかな高光沢-: RV サイドウォール、可視パネル用の RAL カラー - 標準の鏡面仕上げ-
· 滑らかなマット/サテン: 内装パネルや建築用途向けのまぶしさの軽減 -
· テクスチャー加工された滑り止め: 工業用床材、トレーラー床材、海洋デッキ用の珪砂骨材または成形ダイヤモンド/隆起円形パターン --
· 抗菌ゲルコート: 食品加工、医療、クリーンルームパネル用の銀-イオンまたは類似の添加剤-
· 難燃性ゲルコート-: ATH (アルミニウム三水和物) を配合し、公共交通機関や建物の内装の火炎の広がりを軽減します-
· UV-耐性ゲルコート: 熱帯および高地屋外用途向けの強化された UV 安定剤パッケージ -
· 導電性/帯電防止ゲルコート: 電子機器製造および危険区域の床材向けの ESD 保護用にカーボン-充填 -
その他の表面オプション:
・両面ゲルコート：両面カラー仕上げ-両面から見える間仕切り壁に
· ゲルコート片面 + 未加工グラスファイバー裏面: ゲルコート面は可視/外部表面です。生の背面は基礎構造に接着されています
· 未加工のグラスファイバーの両面: 2 液型のポリウレタンまたはエポキシ ペイントで現場塗装が可能です。-現場での塗装が可能です。-製造者/設置者は色を完全に制御できます
· フィルム-面（フェノール系）: ダークブラウン/ブラックの防水性フェノール系フィルム - コンクリート型枠および耐久性の高い工業用途向け-
· 落書き防止コーティング: ゲルコートの上にクリア コー​​ティングを施し、公共の-面の表面に損傷を与えずにマーカーやペイントを除去できます -

A: ポリエステルまたはビニル エステル樹脂を使用した標準的なグラスファイバー パネルは可燃性です (GB 8624 のクラス B2 または B3)。耐火性が必要な用途向けに、以下を提供します。
· 難燃性-樹脂システム: 臭素化またはハロゲンを含まない-（ATH- ベース）難燃性ポリエステルまたはビニル エステル樹脂-。満たすもの:
- GB 8624 クラス B1 (難燃性-)
- DIN 5510 (S4/SR2/ST2) - ドイツの鉄道車両規格
- EN 45545-2 (HL2) - ヨーロッパの鉄道火災安全
- ASTM E84 クラス B またはクラス A
· 難燃性 PP コア:- ハロゲンフリー発泡性 PP ハニカム コア - UL94 V-0
· フェノール樹脂 FRP: 本質的に耐火性があり、煙や毒性が非常に低い - はクラス A / クラス 0 を達成しています。トンネル、海上プラットフォーム、海軍艦艇で使用されます。
· 膨張性コーティング: 標準のグラスファイバー パネルに膨張性塗料を後塗布-すると、パネルの構造を変更することなく耐火性が向上します。-
パネルが取り付けられるアルミニウムまたはスチールの基礎構造も、アセンブリの全体的な耐火性能に貢献します。耐火性のある構成については耐火性試験レポートを利用できます。-

A：・標準白/グレーゲルコート、標準厚み：10～20営業日（連続ラミネート品）
· カスタム RAL ゲル コート カラー: 15 ～ 25 営業日 (ゲル コートのカラー マッチングとバッチ準備を含む)
· 特殊樹脂システム（ビニルエステル、難燃剤）: 20～30 営業日
· 大規模プロジェクトの注文（1,000+ 平方メートル）: 段階的な納品、ケースごとにスケジュールを確認--
連続積層生産: PP ハニカム コアとグラスファイバースキンは、ダブルベルト プレスまたは引抜成形ラインを通して連続的に供給されます。{0}生産速度は毎分 1 ～ 4 メートルです。このプロセスは、大量の注文の場合に非常に効率的です。小ロットまたはカスタムパネルの場合は、真空袋詰めまたはプレスラミネートが使用されます。
現場でパネルが必要になる 5 ～ 7 週間前に注文することをお勧めします。

A: Packaging: The gel coat surface (if present) is protected with a factory-applied PE protective film. Panels are stacked with foam or corrugated cardboard interlayers. Corner protectors are applied. For thick panels (>20mm）の場合、露出した PP コアのエッジがストラップで損傷する可能性があるため、エッジの保護が特に重要です。パレットは丈夫なストレッチフィルムで包まれ、ポリエステル製のストラップで固定されています。-輸出の場合、パレットは合板の箱に梱包されます。
配送：
· 国内: 専用の平台物流、ドアツードア-}-
・国際：FCL海上輸送。 FOB/CIF条件。
コンテナ容量: 40HQ コンテナには、約 1,800 ～ 2,500 m² の 20mm パネルが収容されます。
保管: 乾燥した場所に平らに保管してください。一時的に屋外に保管する場合は、不透明な防水シートで覆ってください。- 数週間にわたって紫外線にさらされると、ゲル コートがわずかに黄変する可能性があります (構造的な劣化はありません)。設置直前までPEフィルムを貼ったままにしてください。

A: - グラスファイバー パネルの加工には、適切な工具と PPE が必要です。
· 切断: 超硬チップまたはダイヤモンド-刃を備えた丸鋸またはジグソー。ゲルコートの欠けを最小限に抑えるために、目の細かい-刃（丸鋸の場合は 60 ～ 80 枚の歯）を使用してください。最もきれいに見えるエッジを得るために、ゲルコート側からカットします。あるいは、ウォータージェットまたは CNC ルーティングを使用して精密な形状を実現します。
・エッジ仕上げ：露出したエッジを滑らかに研磨します（80→120グリット）。 PP コアを汚れの蓄積から保護するために、ゲルコート、エポキシ樹脂、またはエッジプロファイルでシールします。
· 穴あけ：標準のハイスまたは超硬ドリルビットを使用します。欠けを防ぐため、ゲルコート側から穴あけを行ってください。大きな穴の場合はホールソーを使用します。
· 固定: 大径ワッシャー (ステンレス鋼またはナイロン) を備えた-ボルト-により、荷重が効果的に分散されます。裏ワッシャー付きリベット。取り外し可能な留め具用のネジ付きインサート（ドリル穴の上に接着）。-下穴のないタッピングネジは避けてください-。グラスファイバーの外皮に亀裂が入る可能性があります-。
· 接着: MS ポリマー、ポリウレタン、またはエポキシ接着剤を使用してパネルを基礎構造に接着できます。表面処理: 砂接着エリア (80 ～ 120 グリット)、溶剤拭き取り (アセトン)。
· 塗装 (未加工のグラスファイバーの場合): 表面を研磨し (120→240 グリット)、溶剤で洗浄し、2 部のエポキシ プライマーを塗布し、次に 2 部のポリウレタン トップコートを塗布します。-。塗料メーカーが推奨する乾燥膜厚に従ってください。-
設置（トラック/トレーラー車体 - が最も一般的な用途）:
① フレームワーク：アルミニウムまたはスチールの押出形材が車体フレームを形成します。フレームとパネル間のゴムまたは PVC ガスケットが振動による摩耗を防ぎます。
② パネルの配置: パネルを所定の位置に持ち上げます（大きいパネルの場合は吸盤リフター、小さいパネルの場合は 2 人で手動で持ち上げます）。-
③ 固定: パネルにあらかじめ開けられた穴にボルトで通してフレームに固定します。-防水のため、ボルト頭の下およびパネルとフレームの接合部に沿ってシーラント（ポリウレタンまたはブチル）を使用してください。
④ ジョイントシーリング：パネル間のジョイントはポリウレタンシーラントでシーリングされ、耐候性と外観のためにアルミニウムまたはゴムのトリムストリップで覆われます。
⑤ トリムと付属品: エッジ トリム プロファイル、コーナー キャップ、ドア フレーム、およびハードウェアを取り付けます。
製造用 PPE:
・安全ゴーグル（グラスファイバーの粉塵は目に刺激性があります）
· NIOSH N95/P2 マスク
· 長袖の衣類（ガラス繊維の粉塵は皮膚炎を引き起こします）
・軍手
・通気性や除塵性が良い
当社では、推奨される締結具、シーラント、接合部の詳細を含む、各用途タイプ (トラック車体、RV、船舶、建設) の完全な設置マニュアルを提供しています。